El Gobierno y la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) presentaron este domingo dos de los seis nuevos trenes que reforzarán el recorrido Santiago-Chillán durante el segundo semestre del año.
La actividad se llevó a cabo en la Maestranza San Eugenio, en la comuna de Estación Central, y estuvo liderada por el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, acompañado del presidente del directorio de EFE, Eric Martin.
Todo sobre Trenes para Chile
El evento fue enmarcado en el plan "Trenes para Chile" y durante la ocasión, las autoridades exhibieron dos de las seis nuevas máquinas que reducirán el tiempo de viaje en un estimado de 80 minutos.
El ministro Muñoz definió los nuevos trenes como "las más rápidas y modernas del continente", destacando que estos carros pueden andar a 160 kilómetros por hora y son muy atractivos.
El secretario de Estado también explicó que estos dos primeros carros estarán en servicio activo durante el segundo semestre de este año, mientras que los cuatro restantes llegarán al país hacia finales de 2023.
Las máquinas supusieron una inversión cercana a los 70 millones de dólares y pueden trasladar a 238 pasajeros.
El objetivo de la inversión es trasladar cerca de 800 mil pasajeros al año. Habrá dos servicios, uno que pasará solo por capitales regionales y otro con más paradas. El tramo expreso reducirá a 3 horas y 40 minutos el viaje entre Santiago y la capital del Ñuble, siendo actualmente un ahorro de 80 minutos.
En cuanto al segundo tramo, habrá algunos de estos trenes destinados a viajes con más paradas que darán conectividad a las ciudades intermedias como San Javier, San Carlos o Parral.
El valor de las tarifas está en revisión ya que permanecen congeladas desde el estallido social de 2019. El objetivo es que estos nuevos trenes mejoren la conectividad de la región y generen un impacto positivo en la economía y el turismo, disminuyendo los tiempos de traslado y mejorando la calidad del servicio en la zona.
El plan "Trenes para Chile" también busca una mayor conexión entre las regiones del país y potenciar el transporte ferroviario como una alternativa de movilidad sostenible.
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