Franco Parisi critica reducción de tarifas TAG: "Muy mal negocio para Chile"

El Presidente José Antonio Kast anunció este lunes una reducción de hasta un 25% en las tarifas del sistema TAG de Autopista Central. Sin embargo, la medida ha generado el rechazo de diversos actores políticos, entre ellos Franco Parisi, secretario general del Partido de la Gente (PDG).

El economista calificó el acuerdo como un “muy mal negocio para Chile, pero muy buen negocio para las concesionarias. El presidente Kast nuevamente se equivoca. Hay que hacer la tarea y tirar los números“, afirmó.

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Las críticas de Parisi se fundamentan en que la reducción tarifaria implica una extensión de 20 meses en el contrato de concesión, permitiendo la operación de las empresas hasta abril de 2036. Según el excandidato presidencial, “bajar un 10% la tarifa en horario regular y 25% en hora punta, ampliando el periodo de la concesión, es un mal negocio“.

La propuesta de Parisi

Ante este escenario, Parisi planteó la aplicación del artículo 19 de la Ley de Concesiones, mecanismo que permitiría modificar la tarifa de forma unilateral sin necesidad de extender el contrato. “Lo correcto es negociar tanto un precio de piso como un precio de techo para las utilidades de las concesionarias. De no ser así, siempre estará pagando la clase media y la clase media emergente", señaló.

Detalles de la reducción de tarifas del TAG

La medida anunciada por el Mandatario contempla diferentes porcentajes de rebaja según el horario y entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2027. Los detalles son los siguientes:

• Tarifa base (fuera de horario punta): rebaja de 10%.
• Tarifa punta: rebaja de 25%.
• Tarifa de saturación: rebaja de 25%.
• La reducción se aplicará a los tránsitos de usuarios TAG que cumplan con el pago dentro de los primeros 60 días.