Del doble de pasajeros a más años de antigüedad: lo que cambia para los taxis colectivos

Una modificación al Decreto Supremo 212, impulsada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), permitirá que los taxis colectivos del país duplicen su capacidad. La norma, publicada en el Diario Oficial y vigente desde el martes 13 de octubre, habilita la incorporación de los llamados “Colectivos XL”, vehículos de mayor tamaño con hasta nueve asientos, incluido el del conductor, que podrán llevar un máximo de ocho pasajeros.

Hasta ahora, los colectivos estaban limitados a dos corridas de asientos y a cuatro pasajeros. Con el cambio, la autoridad busca modernizar el transporte público menor y ampliar las alternativas de vehículos disponibles para sus propietarios.

Todo sobre Colectivos XL

El biministro de Obras Públicas y de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, subrayó la importancia de esta iniciativa al recordar el papel que cumplen los colectivos en regiones, comunas rurales y zonas suburbanas, donde muchas veces son la única alternativa de transporte.

Según explicó, la modificación permitirá que un colectivo que hoy lleva a cuatro personas pueda trasladar al doble, lo que se traducirá en un servicio “más eficiente, cómodo y moderno”.

La medida podría beneficiar especialmente a sectores alejados de los principales centros urbanos. En el país operan cerca de 57.000 taxis colectivos: más de 13.000 en la Región Metropolitana y más de 9.200 en la Región de Valparaíso.

Aunque amplía la capacidad, la normativa conserva las exigencias técnicas y de seguridad para los vehículos de transporte de pasajeros. Los nuevos colectivos deberán tener al menos dos corridas de asientos, con un máximo de nueve plazas en total, además de cuatro puertas destinadas al ingreso natural de pasajeros, sin contar el maletero. Sus filas de asientos tendrán que estar dispuestas de forma transversal al vehículo.

De acuerdo con el MTT, ya existen alrededor de 90 modelos XL homologados que cumplen estas condiciones y que los propietarios pueden adquirir desde ahora. “Mejoramos la normativa manteniendo los estándares de seguridad en cuanto a carrocería, asientos y requisitos técnicos”, señaló De Grange.

La actualización del decreto también modifica los límites de antigüedad de los vehículos. El plazo máximo para la primera inscripción sube de uno a cinco años, tanto en la Región Metropolitana como en el resto del país. El ministerio precisó, sin embargo, que este ajuste no implica la apertura automática de nuevos cupos para operar servicios de colectivos.

Para el reemplazo de vehículos, el límite en la Región Metropolitana aumenta de tres a cinco años, con lo que se homologa con el resto de las regiones. Las excepciones son Arica y Parinacota, Tarapacá y Magallanes, donde se mantiene un máximo de siete años.

Finalmente, la antigüedad máxima de operación en la Región Metropolitana se extiende de 12 a 15 años, de modo que ese límite queda fijado en 15 años a nivel nacional.

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