El concejal y presidente de la Comisión de Infraestructura de la Municipalidad de Curicó, Mario Undurraga (UDI), abordó la contingencia vial y aclaró de manera tajante la inviabilidad de construir una pasarela peatonal sobre el estero Guaiquillo. Sus declaraciones se enmarcan tras analizar los antecedentes técnicos de la zona y luego de la visita a la ciudad de la Seremi de Obras Públicas del Maule, Yasna Cancino.
La autoridad comunal fue enfática en aterrizar las expectativas de la ciudadanía frente a quienes prometen soluciones rápidas, advirtiendo sobre el riesgo que corren quienes hoy transitan por vías no habilitadas. "Esa gente está cruzando ilegalmente por la línea del tren", advirtió Undurraga.
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"Voy a ser muy claro, hoy es imposible hacer una pasarela", aseveró el edil, cuestionando la lógica financiera de la idea. "¿Cómo vamos a hacer una pasarela de mil 200 millones de pesos, que antes de terminar, habría que demoler para hacer el puente?", planteó el concejal.
Esta eventual demolición obligada se debe a que el sector se intervendrá de forma definitiva con un proyecto de gran envergadura. "Viene un proyecto de la calle o avenida Obispo Chávez, que va a ser un puente de dos o de cuatro pistas para ingresar a Curicó, un proyecto espectacular", detalló. Por este motivo, el municipio está enfocando sus esfuerzos en avanzar en la construcción del llamado Acceso Sur.
El presidente de la Comisión de Infraestructura explicó que la viabilidad técnica también cambió drásticamente luego de las emergencias climáticas. Con el último temporal, la llamada "luz" —término técnico para referirse a la distancia transversal o ancho del río— aumentó significativamente. "Hoy día no son 100 metros (...) son 200 y tantos metros", puntualizó Undurraga, lo que exige construir varios pilares en el medio del cauce y realizar otras intervenciones mayores que vuelven la obra mucho más lenta y extremadamente cara.
Asimismo, el concejal salió al paso de las críticas, asegurando que las autoridades locales no han estado "sentadas indolentes" frente al problema y que se exploraron todas las alternativas posibles. Una de las opciones era utilizar la estructura del puente ferroviario, sin embargo, esta vía fue descartada de plano. "Se hicieron las averiguaciones con Ferrocarriles y no autorizaron a hacer algo adosado a ellos", explicó la autoridad.
Finalmente, Undurraga hizo un fuerte llamado a actuar con responsabilidad frente a la comunidad. "No les generen falsas expectativas a la gente", concluyó, reafirmando que los esfuerzos técnicos y políticos de la ciudad deben concentrarse en la concreción del puente y la avenida del nuevo Acceso Sur.
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