Diversas organizaciones ciudadanas de Curicó han enviado una "Carta Abierta" al alcalde y concejales de la comuna, solicitando formal y públicamente que se descarte al Parque Cerro Carlos Condell como locación para fechas de Rally y que se eviten iniciativas que promuevan la conducción motorizada en alta velocidad en el espacio público.
La misiva, firmada por agrupaciones como Curicó Ciudad Ciclista, Corporación Curicopedia, ONG Territorio a Escala Humana, Curicó en Bicicleta, y Cerro Condell Activo, argumenta que la Región del Maule disputa año a año el primer lugar en muertes por siniestros viales en Chile, llegando incluso a tener la probabilidad más alta de morir en estos incidentes.
"Esta es nuestra primera Causa de Muerte No Natural: muerte en siniestros viales", enfatiza la carta, cuestionando si se debe incentivar el riesgo y la velocidad en la ciudad o si, por el contrario, se deben promover el respeto a las reglas del tránsito y la protección del patrimonio natural.
Los firmantes recuerdan que megaproyectos viales anteriores, como el de Freire-Alessandri, no han resuelto la congestión y han aumentado la siniestralidad, como el caso del Par Vial Villota-Argomedo, que persiste como foco de "accidentes". Critican además que en lugar de priorizar obras como colectores de agua lluvia, pasarelas peatonales, puentes livianos, ciclovías y veredas, se sigue financiando "nuevas ventajas para el automóvil".
La carta plantea una clara disyuntiva para las autoridades: "permitir un Rally… a la mayor velocidad posible sobre un piso húmedo y angosto, a centímetros de árboles, de especies frágiles, con curvas de menos de 90º, con línea de proyección vehicular sobre domicilios, con infraestructura crítica expuesta, sin cierre perimetral para controlar el acceso de espectadores, sin cámaras, rompiendo por TV normativa nacional y comunal, con escasez de camas de urgencia, donde ya ha habido heridos y muertos en siniestros tanto en el Cerro como en el Rally… o no hacerlo".
Subrayando que la siniestralidad vial no es un "castigo divino", sino el resultado de decisiones humanas, las organizaciones apelan a la sensatez y a la responsabilidad de las autoridades para elegir priorizar a las personas por sobre la constante priorización del automóvil. Recalcan que, en el caso del motociclismo, ya se optó por cambiar la locación del evento, y no ven un argumento razonable para que el Rally sea diferente.
Finalmente, instan al concejo en pleno a abrir la discusión y a decidir si se desea "más o menos velocidad en Curicó, más o menos autos, más o menos siniestros viales", esperando que la prudencia y la responsabilidad guíen su decisión.
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