Álvaro Mauricio Valdés | Periodista

Mucho antes de lo previsto reanudó sus servicios el BusCarril Ramal Talca-Constitución, que moviliza a unos 4.500 pasajeros por mes.

Dicho medio de transporte estuvo interrumpido producto de que los incendios forestales quemaran rieles y durmientes entre las Estaciones Huinganes y Maquehua.

El Presidente del Directorio de Tren Central, filial de EFE, José Luis Rodríguez explicó los trabajos que se realizaron para recobrar la conectividad “lo que se dañó fueron tramos largos se la vía. Se hicieron trabajos de reposición, los cuales han terminado y hemos entregado mucho antes de lo previsto para contar con esta conexión en los tramos intermedios. Es el último Ramal que queda y el cual cumple un importante rol social en las localidades aisladas”.

Como medida de mitigación, el BusCarril debe circular a un máximo de 30 kilómetros por hora.

Dispone de cuatro servicios diarios, dos en cada sentido, utilizando material rodante de origen alemán con data de los años ´60.

DAÑOS EN OBRAS DE ARTE

El fuego provocó además, daños a obras de arte que deberán ser reparados a un mediano plazo.

Se ha logrado en tiempo breve, mejorar los puntos esenciales que permitan cumplir con el sentido social para quienes viven en localidades ribereñas, indicó el Ministro (s) de Transportes y Telecomunicaciones, Carlos Melo “después de un esfuerzo muy importante y con ocho días de anticipación, se repone este servicio. Para muchas personas, el BusCarril es el único medio que tienen las personas para desplazarse. Se resuelve un problema de conectividad que otorga la posibilidad de avanzar en otros temas. Los trabajos mayores que hay que hacer es en base a puentes y daños que tuvieron rieles y los que se extenderán hasta el mes de junio”.

El último Ramal de Chile comprende un circuito entre las Estaciones Colín, Corinto, Curtiduría, González Bastías, Toconey, Pichamán, Forel, Huinganes, Maquehua y Rancho Astillero en Constitución.

Desde lo macro, el Gobierno de Chile está inyectando cinco mil millones de pesos en el mejoramiento de la infraestructura ferroviaria que comprende, vías, taludes y puentes, además de otras medidas de preservación de este medio de transporte que tiene reconocimiento de Monumento Nacional.