El histórico aumento en el precio de los combustibles en el país, que contempló un alza de $270 por litro en la gasolina y de $580 en el diésel, generó de manera inmediata filas en las estaciones de servicio y una indignación generalizada en la ciudadanía.

Esta situación tuvo rápidas repercusiones políticas, provocando que la aprobación del Presidente José Antonio Kast cayera tres puntos en solo una semana.

En medio de este escenario, denominado públicamente como el "bencinazo", surgieron fuertes críticas hacia las asignaciones de combustible que reciben los parlamentarios, cuyos montos son pagados a través de los impuestos de todos los chilenos.

En este contexto, la Unidad de Investigación de Radio Bío Bío realizó un exhaustivo análisis a los registros de transparencia correspondientes al año 2025. La radiografía detectó que los gastos en traslados de los miembros del Senado superan los mil millones de pesos anuales.

Si bien la revisión intentó abarcar también a la Cámara de Diputados, la página de dicha corporación se encontraba caída y sin datos disponibles al momento del cierre de la edición.

Sin embargo, los gastos del Senado sí pudieron ser revisados. Esto permitió transparentar las millonarias rendiciones por concepto de "Traslación", evidenciando además grandes diferencias de gasto entre autoridades de una misma región.

Dentro de los principales hallazgos del reportaje, se logró identificar a los tres senadores que más recursos utilizaron en traslados, un ítem que engloba el pago de combustible, peajes y arriendo de vehículos.

El listado es encabezado por el representante de la Región Metropolitana, Manuel Ossandón Irarrázabal (RN), con un gasto de 46 millones de pesos durante 2025. Esta cifra incluye sus traslados en consideración a su cargo como presidente del Senado, lo que cambió su agenda.

El segundo lugar lo ocupó la senadora de la Región del Maule, Paulina Vodanovic (PS), quien utilizó más de 44 millones de pesos en este concepto.

Finalmente, el tercer puesto fue para el senador por la vecina Región de O'Higgins, Javier Macaya (UDI), quien rindió 38 millones de pesos gastados en combustible y otros durante el año recién pasado.

Frente al impacto económico que este incremento genera, algunos legisladores, como Karim Bianchi (Ind.), Héctor Barría (DC) y Raúl Soto (PPD), anunciaron su renuncia a este beneficio.

A esto se suma la propuesta impulsada por Bianchi, quien planteó suspender las tarjetas de carga de bencina para las autoridades. El legislador presentó esta medida como una señal política ante el impacto económico que enfrenta la ciudadanía.