El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, comunicó este jueves un significativo incremento en los precios de la gasolina y el diésel en Chile, como respuesta a la crisis global de los combustibles. Esta medida, calificada como histórica, busca alinear los valores locales con las cotizaciones internacionales y se acompaña de un plan de alivio para diversos sectores.

“Enfrentado a esta crisis histórica, con una estrechez económica también muy aguda, heredada de las administraciones anteriores, tenemos que tomar decisiones duras, difíciles, probablemente también históricas. Y la decisión consiste principalmente en que dictaremos un decreto que va a llevar los precios locales de la gasolina y del diésel a niveles coherentes con los precios internacionales”, explicó el secretario de Estado.

A partir del 26 de marzo, la gasolina de 93 octanos experimentará un alza de $370 por litro, mientras que el diésel subirá $580 por litro. Estos ajustes elevan el precio promedio de la gasolina de 93 octanos a cerca de $1.170 por litro y el del diésel a unos $932 por litro en la Región Metropolitana.

Quiroz señaló que la situación fiscal actual, que él atribuye a administraciones previas, le obliga a tomar decisiones complejas. “Me habría encantado heredar otra situación (fiscal), pero mi rol como ministro de Hacienda es velar por la Hacienda Pública, es velar por las finanzas públicas y por el dinero de todos los chilenos… no es ser popular, ni es permitir que esta cosa siga como si aquí no hubiese pasado nada”, afirmó.

El ministro detalló el considerable costo fiscal que ha representado el Mecanismo de Estabilización del Precio de los Combustibles (Mepco), cifrando en US$140 millones el gasto semanal para suavizar las alzas internacionales. Aseguró que el Mepco continuará operando y que las bajas en el precio internacional se traspasarán rápidamente.

Como parte del paquete de medidas paliativas, el gobierno anunció el congelamiento de las tarifas del Transantiago hasta el 31 de diciembre de 2026. “Estamos en este minuto dando una seguridad, que es que el precio del Transantiago no se va a tocar en todo el año. Y no hay letra chica”, enfatizó Quiroz.

Se destinarán fondos para que las regiones también mitiguen el impacto en el transporte público. “El financiamiento adicional que se vaya a requerir para mantener este precio constante se va a reflejar por la fórmula espejo en regiones, para que cada gobernador vea cómo logra también mitigar en su propia región el impacto en la locomoción colectiva. Esas dos medidas son de tipo administrativo y no requieren ley”, complementó.

La parafina verá su precio reducido a niveles de febrero, manteniéndose por debajo de los $1.000 el litro durante el otoño e invierno. “Por lo tanto, (será) hasta fines de septiembre”, indicó Quiroz, quien enviará un proyecto de ley para reponer el Fondo de Estabilización del Precio del Petróleo (Fepp) de US$5 millones a US$60 millones.

Adicionalmente, se otorgará una subvención mensual de $100 mil a taxis y colectivos por hasta seis meses, sujeta a aprobación legislativa. “El taxista, el taxicolectivo, tiene que competir con el Transantiago (…) Entonces tengo que dar un apoyo para que esa competencia siga siendo leal”, argumentó el ministro.

El Banco Estado lanzará una nueva línea de financiamiento preferencial para la renovación de flotas hacia la electromovilidad. “… cambiar el vehículo hacia electromovilidad para empezar a depender menos de este fósil… la situación geopolítica expone a muchos riesgos y es un financiamiento preferencial que va a otorgarse a seis años plazo. Primera cuota (será) después de seis meses”, detalló.

Se implementarán medidas de seguridad y descanso para los transportistas de carga. “Un esfuerzo que le hemos planteado (…) es devolver la seguridad y la dignidad en la ruta. Seguridad es tratar de contener todo el tema de los robos… y la dignidad son los espacios de descanso que los transportistas han venido pidiendo hace muchos años y no han sido escuchados”, señaló.

El impuesto específico a los combustibles para el transporte no carretera, como el de faenas mineras, se ajustará transitoriamente. “Esto es un esfuerzo país y tenemos que solicitarle un esfuerzo a todos. Recordemos que el impuesto específico a los combustibles no afecta al transporte no carretera, sino que al transporte interno que ocurre en las faenas mineras. A ese le vamos a subir transitoriamente y los vamos a llevar transitoriamente al régimen general de transporte carretera”, explicó Quiroz.

Finalmente, el ministro reafirmó el plan de recorte de US$6 mil millones en el gasto público. “El ajuste fiscal va a proceder como se está haciendo. Vamos a avanzar y lo vamos a llevar a cabo”, concluyó.